Dimensionar un variador para un compresor de tornillo

Para un variador de frecuencia (VFD), un compresor de tornillo es una carga de par constante: reducir a la mitad la velocidad reduce a la mitad el caudal de aire y aproximadamente la potencia en el eje, sin bonus cúbico. El ahorro procede de otros dos sitios. Primero, ajustar la producción de aire a la demanda real en lugar de cargar y descargar una máquina de velocidad fija. Segundo, eliminar el ciclo de marcha en vacío, en el que un compresor de velocidad fija sigue girando y consume entre un 25 % y un 40 % de la potencia a plena carga sin producir aire.

Seleccione el variador por la corriente a plena carga del motor, no por los kilovatios, y compruebe la velocidad mínima del fabricante del compresor. La mayoría de los tornillos con inyección de aceite tiene un suelo en torno al 25–40 % de la velocidad nominal, por debajo del cual la lubricación y la separación de aceite se degradan. Por debajo de ese suelo, lo correcto es parar la máquina y dejar que un pequeño depósito amortigüe el hueco, no hacer girar el motor aún más despacio. Confirme también si el compresor usa estrella-triángulo o arrancador suave interno, porque el variador sustituye esa lógica y cambia el cableado de control.

El problema propio de esta aplicación es la resonancia mecánica. Un tornillo con inyección de aceite tiene una frecuencia natural, a menudo en la banda de 800 a 1.400 rpm, y funcionar de forma continua a esa velocidad destruye los rodamientos mucho antes de su vida prevista. Active las frecuencias de omisión del variador y defina una banda alrededor de la resonancia, confirmada por el fabricante o con una medición de vibraciones. En máquinas sin aceite o de alta presión, verifique además la clase de aislamiento y el método de refrigeración del motor: un ventilador montado en el eje pierde eficacia al bajar la velocidad, por lo que a menudo hace falta uno con accionamiento independiente.