
Variador de elevación lazo abierto YD287, 0,75–22 kW
- Potencia:
- 0.75–22 kW
- Tensión:
- 380V 3PH
- Control:
- V/f + SVC

Seleccione una miniatura para cambiar la imagen principal.
Ilustración de vista previa — las fotos finales del producto reemplazarán esta imagen.
El YD587 es un variador de frecuencia (VFD) dedicado a maquinaria de elevación e izaje, con 0,75–630 kW a 380 V trifásica. Añade control de secuencia de freno, lógica de suspensión y antirretroceso, y control antivibración opcional sobre el control V/f, SVC y FVC.
| Rango de potencia | 0,75–630 kW |
|---|---|
| Tensión de entrada | 380 V trifásica |
| Modo de control | V/f, SVC, FVC |
| Teclado | LCD, chino / inglés |
| Comunicación | RS485, PROFINET |
| Funciones dedicadas | Secuencia de freno, suspensión, antirretroceso, antivibración opcional |
El YD587 está diseñado para grúas, polipastos y equipos de elevación donde la retención de carga y los arranques suaves son críticos. Cubre 0,75–630 kW a 380 V trifásica con control V/f, SVC y FVC y teclado LCD en chino o inglés.
Funciones dedicadas lo distinguen: los parámetros de secuencia de freno sincronizan el freno mecánico con el variador, el control de suspensión y el antirretroceso evitan el deslizamiento de la carga, y las tarjetas antivibración opcionales suavizan el recorrido del carro y del puente. Las redes RS485 y PROFINET integran el variador con el sistema de control de la grúa.
El YD587 sincroniza la apertura y el cierre del freno mecánico con el par del variador, de modo que la carga se retiene antes de abrir el freno y después de cerrarlo. Esto elimina el deslizamiento y el desgaste del freno en polipastos. Envíenos los datos del freno y del motor y preajustamos la temporización.
Sí, con la tarjeta antivibración opcional. Atenúa el balanceo de la carga del carro y del puente para una colocación más rápida y segura. Confirme la geometría de su grúa y recomendamos la tarjeta y los parámetros.
Sí. Facilite la placa del motor y del freno existentes, el ciclo de servicio del polipasto y las señales de control, y mapeamos las E/S analógicas y digitales de la unidad antigua al YD587.
Condiciones estándar de exportación para esta línea. Envíenos la placa del motor o su lista de equipos y le confirmaremos el modelo exacto, el precio y el plazo.
Las cajas de contrachapado están exentas de la NIMF 15, por lo que no se exige certificado de fumigación en destino.


